動(dòng)力卡盤是一種機(jī)床功能部件，通過液壓、氣動(dòng)或電動(dòng)方式夾緊和定位分布在卡盤上的活動(dòng)爪的徑向運(yùn)動(dòng)。隨著數(shù)控機(jī)床的普及和對(duì)提高生產(chǎn)效率的需求不斷增加，動(dòng)力卡盤的應(yīng)用越來越廣泛。液壓動(dòng)力卡盤及配套回轉(zhuǎn)油缸示意圖，那么動(dòng)力卡盤的工作原理和發(fā)展過程大家是否了解呢？如圖1所示：

通常我們可以根據(jù)動(dòng)力源來判斷卡盤類型，動(dòng)力卡盤大體上可分為這三類：液壓動(dòng)力卡盤、氣壓動(dòng)力卡盤（以下簡(jiǎn)稱：氣動(dòng)卡盤）以及電動(dòng)卡盤。而且液壓動(dòng)力卡盤除了利用液壓傳動(dòng)技術(shù)外，卡盤還結(jié)合自動(dòng)定心的功能，不僅夾持力度大而且精度還穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。液壓動(dòng)力卡盤已廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床中，已成為中高速數(shù)控車床、數(shù)控磨床和數(shù)控車銑中心不可缺少的基本功能部件。

液壓動(dòng)力卡盤通常通過主軸的拉管與高速旋轉(zhuǎn)氣缸連接。高速旋轉(zhuǎn)氣缸由旋轉(zhuǎn)部分和固定部分組成，兩部分通過配流副連接。旋轉(zhuǎn)部分與機(jī)床主軸連接，可與主軸高速旋轉(zhuǎn)；固定部分連接到機(jī)床床上，不與主軸旋轉(zhuǎn)。油缸通過進(jìn)出口切換，實(shí)現(xiàn)活塞的軸向運(yùn)動(dòng)，然后通過拉管傳輸?shù)娇ūP上，最后通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將軸向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為爪子的徑向運(yùn)動(dòng)。

配流技術(shù)解決了配流副加熱的嚴(yán)重問題，導(dǎo)致氣缸粘附、磨損甚至死亡；自鎖技術(shù)解決液壓自鎖問題，對(duì)提高卡盤系統(tǒng)剛度，減少夾緊力損失具有重要意義；保壓技術(shù)解決了高速旋轉(zhuǎn)油缸推拉力的可靠性和穩(wěn)定性，直接影響了工件加工過程的安全性。 如圖2所示：

二、氣動(dòng)卡盤的工作原理與液壓動(dòng)力卡盤相似

氣動(dòng)卡盤通過壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸中的活塞來夾緊卡盤。氣動(dòng)卡盤常用于普通車床和簡(jiǎn)單CNC車床和不方便放置旋轉(zhuǎn)油缸的車床。如圖1所示.動(dòng)力卡盤與旋轉(zhuǎn)油缸連接示意圖。車床主軸12左端用法蘭板固定氣缸9。壓縮空氣通過氣管1、配氣開關(guān)2、氣管5進(jìn)入氣缸右側(cè)?；钊?0向左移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)拉桿11。曲軸桿的長(zhǎng)臂15移動(dòng)，短臂桿13使爪夾緊工件。此時(shí)，氣缸左側(cè)的氣體沿氣管4排出。如果旋轉(zhuǎn)配氣開關(guān)手柄使口1與管道4連接，排氣口3與氣道5連接，則壓縮空氣向相反方向流動(dòng)，爪自動(dòng)松開。氣動(dòng)裝置的氣缸與主軸一起旋轉(zhuǎn)，氣道連接器7固定。為了減少連接器與氣缸體之間的摩擦，中間安裝了一個(gè)滾動(dòng)軸承8，并使用墊層6防止泄漏。如圖4所示：

三、電動(dòng)卡盤是的動(dòng)力源主要是由電機(jī)提供的

卡盤的夾緊和松動(dòng)是通過電氣控制箱上的開關(guān)來控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整電氣控制箱上的調(diào)壓旋鈕可以調(diào)整驅(qū)動(dòng)電壓，改變電機(jī)的輸出扭矩，然后調(diào)整卡盤的夾緊力。其特點(diǎn)是：速度高、精度高、壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是：需要一套電機(jī)控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，成本高。如圖3所示：